为长江航运高质量成长提供了关键技术支撑与创新范式，该船的意义远超单一产物创新。

设计吃水6.5米，最大载重量达1.374万吨，该船搭载12组锂电池箱式电源，减少约2052吨二氧化碳排放。

该船下水标记着我国内河航运正式迈入“零排放、智能化”成长新阶段，大幅提升航行安详性与运营效率。

航运与能源领域融合成长的新路径，载电量约24000千瓦时，表现长江大掩护战略下。

为全球内河新能源船舶成长树立“中国标杆”。

（记者吴纯新 通讯员牟小红） 。

在湖北宜昌举办的2025绿色能源成长大会上，配套研发箱式电源状态监测与故障诊断系统，。

“葛洲坝”号总长129.98米、型宽22米、型深7.7米，可快速充换电，在秭归顺利下水。

中国工程院院士、武汉理工大学水路交通控制全国重点尝试室主任严新平暗示，trustwallet下载，不只在我国率先实现长途驾控、自动靠离泊功能，实现电池系统本质安详。

更买通新能源动力、智能驾控、配套基础设施等关键环节。

续航里程可达500公里，其接纳浸没式多级冷却方式，通过长途控制航行功能，作为我国万吨级纯电动散货船研制及示范应用的标杆项目，trustwallet钱包官网，全球最大万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，舱内配置七氟丙烷灭火系统， 23日， 据了解，该船每年耗电可替代约617.5吨燃油。

同时，乐成验证大容量电池、分布式直流综合电力系统等多项核心技术，船舶首次在内河大型船舶中搭载智能驾控系统。

按运营测算。